一般來說，總裝車間是汽車生產(chǎn)的最后一環(huán)。在總裝車間，汽車的各個部件和組件將被組裝在一起，形成一個完整的汽車。在總裝車間，還會進行最終的調(diào)試、檢測和測試，以確保汽車的性能和質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。因此，總裝車間是汽車生產(chǎn)的最后一個環(huán)節(jié)，也是最重要的環(huán)節(jié)之一。

　　RFID在總裝車間有廣泛的應(yīng)用。以下是幾個常見的應(yīng)用：

　　生產(chǎn)管理：RFID可以用于生產(chǎn)計劃以及生產(chǎn)過程的管理，這有助于提升生產(chǎn)效率，同時幫助管理人員及時了解生產(chǎn)狀況，并對生產(chǎn)計劃進行調(diào)整。

　　【案例】RFID助力總裝車間車體進線

　　涂裝完成的空車身進入PBS(已噴漆車身)存儲區(qū)。PBS存儲區(qū)一般采用按照車型規(guī)格(高/中/低工時)分開送入方式。系統(tǒng)首先通過RFID確認從涂裝下線空車身的順序號與規(guī)格，然后根據(jù)總裝車間排序計劃，由管控系統(tǒng)確定PBS存儲區(qū)空車身的進線序列。系統(tǒng)自動計算出當(dāng)前車輛應(yīng)當(dāng)選擇的道次，使用TCP/IP通信協(xié)議與PBS存儲區(qū)的PLC聯(lián)機，控制車體進線，實現(xiàn)空車身在PBS存儲區(qū)的自動批次編組等功能，提高存儲區(qū)后續(xù)工藝段的生產(chǎn)效率。

　　物流管理：RFID標(biāo)簽可以貼在零部件和組件上，便于在物流過程中跟蹤和管理。

　　【案例】RFID助力周邊大物供應(yīng)商同步供應(yīng)

　　針對座椅、輪胎、飾板、底盤大件等大物，整車廠一般根據(jù)物流配送車輛的裝載量，通過系統(tǒng)的交貨指示單指示周邊大物供應(yīng)商同步交貨。JIS同步供應(yīng)商一般在整車廠周邊設(shè)廠，車身在涂裝車間涂裝合格進入PBS區(qū)。在PBS出口區(qū)控制點，通過RFID讀卡器讀取車身信息，每累計一定數(shù)量車體則向大物供應(yīng)商下單，指示供應(yīng)商按排序要求和規(guī)定時間完成交貨。

　　工藝控制：RFID可以用于管理裝配流程。在總裝車間內(nèi)，RFID讀寫器可以自動識別零部件和組件，并確認它們是否符合規(guī)格要求。如果不符合要求，系統(tǒng)將自動發(fā)出警報，提醒工人進行修正。

　　質(zhì)量控制：RFID可以用于跟蹤零部件和組件的質(zhì)量信息。在總裝車間內(nèi)，RFID讀寫器可以自動記錄每個零部件和組件的質(zhì)量信息，包括檢測結(jié)果和檢測時間。這些信息可以被追溯，以確保汽車質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　總的來說，整個總裝車間的工作是非常復(fù)雜和細致的，需要高度的技術(shù)和經(jīng)驗，并且需要嚴(yán)格遵守質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)。RFID在總裝車間的應(yīng)用，可以極大的提高生產(chǎn)效率、降低成本、提高汽車質(zhì)量。